海洋防腐涂料的基础研究目前主要集中于环氧富锌底漆和玻璃鳞片涂料等。研究方法多采用电化学技术、浸泡和户外曝晒等方法。

关于海洋涂料的性能检测方法，金硗鸿等“海洋工程用重防腐蚀涂料体系性能对比试验”报告中所用的测试试验包括:加速腐蚀暴露、冲击、耐磨、附着力(干态、湿态)、酎阴极剥离、海水间歇浸泡(模拟潮差)、海洋大气曝露和室温低温下物理性能等多种测试。刘志等人用改进的中性盐雾实验手段对一种新型的超厚膜(SHB)重防腐涂料进行了研究,并发现这种涂料具有优异酎腐蚀性能，适合海洋环境使用。

用交流阻抗手段研究海洋防腐涂料中的填料在树脂中的传输机制和涂层的耐腐蚀能力，是海洋防腐涂料基础研究的主要方面。MarcheboisH等人对富Zn粉末涂料在人工海水中对磷化钢的防护作用进行了研究.结果表明，富锌粉末涂料的腐蚀产物和溶剂型的不同，且腐蚀传输线路模型与溶剂型的不同，粉末涂料的PNC(颜料体积浓度)必须比溶剂型的低,否则不易形成均一的干粉末。Caval-cantiE等人用交流阻抗考察硅酸乙脂基无机富锌底漆与氯化橡胶或环氧聚酰胺面漆的涂层体系的耐腐蚀能力，发现面漆的种类和厚度对富Zn底漆的反应速度影响很大,也会影响涂层体系长效的使用寿命。因为海洋钢结构常采用厚涂层和阴极保护结合的形式,所以有学者对阴极保护和涂料的相容性做了考察。LeThuQ等人采用电化学阻抗谱(EIS)对厚涂层体系(>200)μm结果表明,通过在等效电路中加入与涂层电容并列的一个常相位角元素0v,组成等效电路,可以较好地用等效电路拟合带有缺陷的涂层的腐蚀剥离发展的情况。